前边有外地网友怨恨重庆交通不好，这个。。。楼哥也承认亚洲色图，不好反驳。

2017年百度舆图数据暴露重庆拥挤指数名按序二位，力压北京。

念念念念北京是2000多万东谈主口，这个确乎有点说过不去，相等是时辰即是财富呢！重庆的拥挤老本每东谈主2800多块，念念念念够我吃若干顿暖锅了。

别说，重庆拥挤跟地形干系系，谁让是3D奇幻城市呢，但重庆轨谈交通在西部城市开放，近几年发达确乎有点慢了。熟识区东谈主挤东谈主，郊区运椅子。

还好，这不重庆一皆参预新时期了。今后重庆轨谈交通要大发展了：

2018年，重庆轨谈交通瞻望将开放1号线朝天门站、4号线1期（民安大路~唐家沱）、5号线大石坝站、10号线重庆北站南广场站、环线东北环（重庆藏书楼~重庆北站南广场~海峡路）。

2019年，重庆轨谈交通瞻望开放1号线尖壁段、5号线2期（大石坝~跳蹬）、江津线（跳蹬~圣泉寺，与5号线清爽运营）、环线东北环天星桥、沙坪坝、弹子石、仁济、上浩5站。

2020年，重庆轨谈交通瞻望开放4号线2期（唐家沱~石船）、5号线北延线（园博中心~悦港大路）、6号线国博支线 （20号线） 北延线（悦来~沙河坝）、9号线（新桥~花石沟）、10号线2期（鲤鱼池~兰花路）、环线西南环（重庆藏书楼~重庆西站~海峡路）。

2021年，重庆轨谈交通瞻望开放5号线江津线（圣泉寺~鼎山段）、11号线1期（富华路~跳蹬南）。

这些都是谋略中早有的潜入，那异日有莫得新的潜入呢？

重庆轨谈交通谋略了26条线、1条环线、3条快轨潜入！

所有潜入整到图上是这种嗅觉：

我大约什么也看不清？像一团麻，到处都是线头。这就对了。

咱们放大看一下（不同神志暗示不同的潜入（快轨是空腹），圆圈中上半部分是潜入编号，下半部分是站点编号。）：

渝中区：

渝中区多了一条11号线从大坪蔓延到小什字的潜入。K1 K2 K3三条快轨都过程渝中，城里头的地位竟然不是盖的，你大爷仍是你大爷。其中大坪5轨交织，几何中心肠位超然。

底下来到北区中枢：

哎呀，头晕眼花。

光三轨交织7处：江北城、五里店、北站南广场、北站北广场、民安大路、嘉州、大龙山。4轨交织两处：冉家坝、红旗河沟。其他不提了。

不竭向北，咱们来到照母山-礼嘉一线：

除了5号线，今后照母山还有13号线和16号线两条横向潜入加合手，推测交通情景会缓解。礼嘉站亦然3轨交织点，其中20号线一直是沿着嘉陵江走的，从沙河坝经礼嘉 大竹林的江与城到江**石坝。

底下来到中央公园-悦来：

5号线蔓延到公园，公园南部又有15号线和23号线，加上蓝本的9号线10号线，也有5条潜入了。悦来站点3轨交织，其中还有条快轨潜入。

蔡家：

别鄙薄了蔡家，也有5条潜入。其中还有三轨交织站点1处。诚然4条都是新谋略的。

龙兴片区：

共有四条潜入：4号线通江北；8号线通茶园；14号线通弹子石；快轨k1通大坪，远至西站双岛湖：龙兴拉近了与主城距离了。

来到沙坪坝：

老区堵车严重，目下开放的潜入只一条，今后全部开放交通拥挤的情景会缓解许多。瞩目有4条潜入是潜入的端头，谁让驾驭即是笙歌山呢。

大学城：

都在期盼大学城什么期间能与三北联通。这下有了：21号线从大学城通江北；13号线通渝北。对了，还有快轨K3通茶园，难谈要穿越三座大山？

九龙坡：

西站开放了，地铁没通，被东谈主诟病。今后，北站和西站胜利有两条潜入联通。

南坪片区：

南坪站四轨交织，新增的是k2k3两条快轨。

茶园：

茶园潜入看起来有点绕。有三条潜入在东站收口，与熟识区疏导仍是靠6号线，今后会有18号线和K3通向沙坪坝。

巴南片区：

有些方位有惊喜，有些方位也有失意。比如，弹子石唯有两条线穿过，融侨半岛莫得潜入，对面黄杨路也莫得潜入。

不外，看来这密度，险些今后家家门口都是地铁，再也无用为出行发愁了。

其他方位就不逐个列举。可以阅**原文去下载竣工图片，或到重庆市谋略展览馆公开展示谋略图了解（本文图片来自于地铁族的网友程家大老爷、平家西里、云轨图在谋略图上的进一步深入细化，感谢他们的繁忙付出。本文图片已获授权）。

讲明：本图中的编号摄取展览馆的信息，可能部分潜入编号或站点有变动（比如11号线，其他单元称为18号线）。这些潜入并不一定最近会开建，是否开建需要纳入重庆市新一轮的城乡设置谋略，并被国务院审批通过才行。

回到起首，重庆拥挤的原因，诚然是汽车越来越多，轨谈又不够用，潜入单打独斗，莫得立体成网。

但愿今后重庆越来越提醒，我也能多吃几顿暖锅了。

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本文来自于重庆楼微信公众号。

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